房車帶好
大家好！
目前房車市場里新能源房車，多是基于輕卡底盤打造的車型，整體尺寸比較高大，雖然解決了房車用電的難題，但也限制了一些向往野外的車主。不過，今天找來的這款房車則打破了這種常規(guī)，不僅能實現(xiàn)用電無憂，同時也可以帶你走的更“野”。
這款新車就是來自凱岳房車打造的一款新能源皮卡房車，新車基于長安獵手新能源皮卡打造而成，關于這款新能源皮卡底盤，相信大家并不陌生，目前房車行業(yè)里已經(jīng)有多個品牌基于此款底盤推出房車產(chǎn)品，就連長安原廠也不例外，由此可見這款底盤熱度之高。
說回凱岳的這款全新車型，整車外觀造型十分硬朗，看起來有點裝甲車的既視感，應該是目前同款底盤里顏值比較高的一款車型，搭配底盤無邊框的中網(wǎng)造型，整車給人的印象比較深刻。整車長寬高分別為5.99米*2.18米*2.8米，屬于典型的藍盤C本駕駛車型。
動力總成方面，長安獵手采用的是一臺2.0T汽油機作為增程器，為驅動電池充電，驅動部分則采用前后雙電機驅動，并且形成了電動四驅的結構，搭配底盤31.18度電池包，不僅能夠供給生活區(qū)使用，同時也可以滿足日常駕駛。另外，滿油滿電狀態(tài)下，整車綜合續(xù)航超1000公里，滿箱油可發(fā)電227度。
生活區(qū)的設計與外觀風格一致，內(nèi)部采用簡約、沉穩(wěn)的設計風格，淺灰色內(nèi)裝搭配簡約化設計，給人的整體印象挺不錯，屬于那種簡約不簡單的內(nèi)飾，搭配細膩的做工以及包覆縫邊，還給人一種高級感。
整車荷載6人，駕駛室可乘坐兩人，生活區(qū)采用四人對卡座形式，四張座椅均采用乘用車座椅，日常乘坐舒適性挺不錯，搭配一旁的超大外推窗，可以觀賞沿途風景，夜晚這里也可以拼成張小尺寸床鋪。
車內(nèi)的主臥區(qū)位于駕駛室頂部的額頭床，這里的整體設計比較規(guī)整，雖然沒有雙排駕駛室車型尺寸大，但睡下兩名成年人也是沒有問題的。
廚房區(qū)位于中門后方，整體尺寸還不錯，提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備，基本上可以滿足日常使用。
衛(wèi)生間則設置在了車廂尾部，采用橫置布局，整體空間比較寬敞，內(nèi)部提供了盒式馬桶、獨立淋浴、換氣扇以及外側的超大容積儲物箱，搭配180L清水箱和70L灰水箱，也可以輕松實現(xiàn)日常洗漱。
總的來說，這款基于長安獵手新能源皮卡打造的凱岳房車，顏值高、做工好，在加上充足的電力和四驅系統(tǒng)，能夠讓你的房車走的更野、玩的更久！目前這款新車的指導價為35.98萬，大家覺得怎么樣呢？
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奔馳T型房車，搭載3.0升柴油發(fā)動機，車尾帶好大一張床
哈嘍，大家好。見了那么多國產(chǎn)房車，不知道大家有沒有視覺疲勞呢，同一道菜不能一直吃，今天咱們來點新鮮的，換換口味，這次咱們來看看外國的房車怎么樣。
這款車是來自德國海姆房車，以梅賽德斯奔馳為底盤打造的一款小額頭的房車。外觀整體顏色有點類似于古銅色，很有復古感，長度6米97、寬度2米29、高度2米94，車型是比較偏長的類型，而且結構上整體性比較好，沒有明顯的拼接感，這一直都是德國房車的特點。動力上采用的是柴油發(fā)動機，兩輪驅動，排量3.0升。
車身上方配備4米遮陽棚，拉開就是戶外小客廳。尾部貫通式儲物箱，出游行李再多也不用擔心，容積還是比較可觀的。貫通儲物箱內(nèi)還做了外接花灑，方便在外面洗菜洗手，或者去到泥濘的地方，上車前沖洗一下，也能保證車內(nèi)的衛(wèi)生。
駕駛室的空間還不錯，相比較國內(nèi)房車各種繁復的設計和科技感的屏幕，這款房車走了極簡路線，機械感也比較強，而且在車的額頭處也做了天窗設計，駕駛室顯得更加通透。駕駛室上方配置液晶電視，日常娛樂需求也能提供。
因為車型偏小偏長，生活空間只能說是剛好夠用，整個生活空間的設計也很有那種中世紀復古風。主副駕座椅都可以進行前后旋轉，向后轉過來與后方雙人卡座沙發(fā)形成一個環(huán)繞式的小客廳，中間的桌板下方也加了可推拉的拓展板，打開之后很像家里用的有設計感的小茶幾。
桌板可以升降，降下去之后可拼床一張供一人休息的單人床。
車內(nèi)頂部配備了頂置空調(diào)和天窗，車內(nèi)的采光性會比較好。
沙發(fā)休息區(qū)旁邊是廚房區(qū)域，別看麻雀雖小但五臟俱全。操作臺一側加了拓展板，洗菜池，隱藏式燃氣灶，上方抽油煙機，微波爐，外國車都比較喜歡用燃氣爐灶，但是要注意車內(nèi)通風哦。下方儲物柜，可以把廚具收納進去。冰箱緊挨著廚房，做飯拿取食材就比較方便和順手了。
廚房區(qū)對面就是衛(wèi)生間了，衛(wèi)生間空間真的不算大，但是常規(guī)設備都有配備，洗手池、盒式馬桶、獨立淋浴、儲物柜等，日常的洗漱如廁需求是可以保障的。
接下來咱們看“好大一張床”，雖然車內(nèi)部空間有限，但是睡眠的舒適度上可一點都不馬虎。車尾部的后置床可以是兩張獨立的床鋪，睡兩個人，也可以拼成一張大床，睡三個人沒有問題。而且還有一個小編很喜歡的設計，除了駕駛室上方的電視外，后置床的上方還有一臺電視，躺床上追劇的快樂我相信大家都喜歡。
電路方面配備1500瓦逆變器和兩塊100安時的電池，水路上120升水箱和100升排水罐。
總的來說，這臺德國海姆房車，屬于麻雀雖小五臟俱全的類型，底盤配置方面也比較不錯，日常一家三口出游或者小兩口出游比較適合，目前這臺車的海外售價折合人民幣66萬元，大家覺得如何呢？了解更多的房車資訊，關注房車情報，下期見啦~
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房車出行最適帶的助力車是什么
房車出行最適帶的助力車可以是太陽能助力徒步房車或助力自行車拖掛房車。
太陽能助力徒步房車：
特點：這是一種集騎行與徒步功能于一體的電動三輪小房車。它不僅具備傳統(tǒng)房車的舒適性，還擁有獨特的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。優(yōu)勢：車頂和側面裝有太陽能板，可以在行駛或停留時發(fā)電，為房車提供持續(xù)的電力支持。內(nèi)部設施完備，包括床鋪、冰箱、櫥柜等，滿足旅行者的基本生活需求。適用人群：適合喜歡旅行、注重鍛煉身體并享受舒適旅行體驗的人群。助力自行車拖掛房車：
特點：這種房車由助力自行車牽引，結合了腳蹬和電驅動兩種前行方式。優(yōu)勢：尺寸小、材質輕，便于牽引轉向。內(nèi)部主要生活設施包括一張單人床和儲物倉，滿足單人旅行或短途露營的基本需求。適用人群：是低成本輕旅行的理想選擇，適合單人旅行者或短途露營愛好者。此外，電動助力小房車也是不錯的選擇，它同樣具備騎行和徒步功能，車頂配有太陽能發(fā)電板，可以在戶外做飯，內(nèi)部設有組合式床鋪，非常適合徒步旅行者使用。綜上所述，房車出行時選擇哪種助力車，應根據(jù)個人需求和旅行計劃來決定。
房車旅行中有哪些必須的物品？
??近些年，房車旅行以其獨有的舒適與便捷的優(yōu)勢，逐漸走入人們的生活，我們在房車的旅行的時候，一定要攜帶全套隨車工具、汽車急救工具包、啟動電源、滅火器、備用輪胎、備用油桶、一把補胎錐和幾根補胎塞條、水桶、工兵鏟、防滑鏈、充氣泵、防盜棍鎖等。??
20多萬的比亞迪新能源房車，自帶55.6度電能睡四人
近年來，新能源房車憑借其獨特的優(yōu)勢和便捷性，在房車市場中嶄露頭角，吸引了眾多消費者的關注。而在眾多新能源房車中，基于比亞迪 T5DM 輕卡底盤打造的車型尤為引人矚目，成為了市場熱點之一。此前，雖然不少廠家推出了基于該底盤的房車產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品大多價格不菲，且底盤搭載的電池包容量僅為 18.3 度。然而，今天為大家介紹的這款房車卻與眾不同，它不僅價格親民，僅 20 萬出頭，底盤更是采用了 55.6 度的電池包，接下來就讓我們一同深入了解。
這款新車出自四季達房車之手，該品牌在國內(nèi)專注于平頭房車制造，是為數(shù)不多的幾家專業(yè)廠商之一。作為一款新能源房車，其整車外觀造型緊跟當下潮流，展現(xiàn)出現(xiàn)代化的時尚魅力。
該車的車廂設計相對緊湊，與比亞迪 T5DM 略顯呆萌的前臉造型相得益彰，整體呈現(xiàn)出一種年輕時尚的風格，在房車領域中獨樹一幟。同時，整車長度被巧妙地控制在 6 米以內(nèi)，這意味著它滿足 C 本藍牌駕駛的要求，大大降低了駕駛門檻，為更多消費者提供了便利。
這款車的底盤進行了原廠升級，搭載了 55.6 度的電池包，相較于老款的 18.3 度電池包，電池容量擴容了近兩倍。這一升級顯著提升了整車的純電續(xù)航里程，使其達到了 150 公里。更長的純電續(xù)航里程意味著在行駛過程中可以減少增程器的介入，從而有效降低油耗，提升車輛的經(jīng)濟性，為用戶節(jié)省更多的使用成本。
此外，更大的電池包還為長途旅行提供了更自由的用電體驗。在旅行途中，用戶可以更加隨意地使用車內(nèi)的各種電器設備，無需擔心增程器頻繁啟動而影響使用感受，讓旅途更加舒心愜意。
在動力系統(tǒng)方面，新車依舊采用了一臺 1.5T 汽油增程器搭配最大功率 150 千瓦的單電機驅動。其中，1.5T 汽油增程器僅作為發(fā)電機，不直接參與車輛的驅動。因此，整車在行駛過程中的表現(xiàn)與純電車型十分接近，無論是靜音性還是加速性能，在平頭房車中都堪稱佼佼者，為用戶帶來卓越的駕駛體驗。
值得一提的是，這款車的剎車系統(tǒng)采用了比亞迪特有的 BSC 制動技術，這種類似于 “電剎” 的形式與傳統(tǒng)輕卡上的斷氣剎截然不同。其剎車腳感更加接近于普通家用車，制動力度同樣出色。對于那些沒有駕駛過 “斷氣剎” 車型的用戶來說，這種設計讓他們能夠輕松上手，無需額外適應，進一步提高了駕駛的安全性和便捷性。
生活區(qū)的設計遵循了常規(guī)的思路，形成了類似兩室一廳的布局，為用戶打造了一個溫馨舒適的移動之家。雖然車內(nèi)橫向空間相對有限，但垂直空間表現(xiàn)良好，實測身高 1 米 9 的人在車內(nèi)也能輕松站立，活動自如。
車內(nèi)配備了兩個主要的休息區(qū)域。首先是位于駕駛室上方的額頭床，由于整車高度和駕駛室垂直空間的合理設計，額頭床的橫向及縱深空間較為寬敞，盡管垂直空間稍有不足，但在應急情況下完全可以滿足使用需求。第二個休息區(qū)則是車尾部的橫向雙人床，其整體尺寸和空間表現(xiàn)都非常出色，能夠為用戶提供更舒適的日常休息體驗。
會客區(qū)采用了四人對卡座的形式，卡座尺寸寬大，并搭配了羽絨填充的坐墊，坐感舒適度極佳。上方還配備了家用變頻空調(diào)，能夠及時調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，進一步提升了車內(nèi)的舒適性，讓乘客在旅途中能夠享受到如同家一般的愜意。
廚房區(qū)域的設計也十分貼心，主要設備分列于中門兩側。前方是一臺大容積冰箱，為食物的保鮮提供了充足的空間；后方則是洗菜池、電磁爐、微波爐等廚房主要制作區(qū)，滿足了用戶在旅途中的烹飪需求。更為便利的是，廚房下方還配備了一臺家用滾筒洗衣機，讓用戶在旅行中也能輕松應對衣物的清洗問題。
衛(wèi)生間內(nèi)配備了盒式馬桶、洗手池、淋浴花灑等基礎設備，能夠滿足用戶在旅途中的日常洗漱需求，保證了生活的便利性和私密性。
總體而言，這款基于比亞迪 T5DM 底盤打造的四季達房車在設計上充分考慮了家庭出行的需求，能夠輕松滿足一家四口的使用。其底盤配備的 55.6 度大容量刀片電池包，以及支持的 6 千瓦外放電功能，使得房車部分無需額外安裝逆變器和生活電瓶，用戶依然可以實現(xiàn)用電自由，極大地提升了旅行的便利性和舒適性。目前，這款新車的指導價為 25.98 萬元，憑借其出色的產(chǎn)品力和親民的價格，展現(xiàn)了較高的性價比，是新能源房車市場中不容錯過的一款優(yōu)質之選。對于這款房車，你是否也心動了呢？歡迎在評論區(qū)分享你的看法和想法。
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