為什么叫中國(guó)房車錦標(biāo)賽
中國(guó)房車錦標(biāo)賽之所以被稱為“中國(guó)房車錦標(biāo)賽”，是因?yàn)樵撡愂略?009年正式更名，并得到了國(guó)際汽聯(lián)的支持，成為國(guó)家級(jí)房車賽事。以下是具體原因：
賽事更名：從2009年賽季開始，原全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽正式更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽，這是賽事品牌發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。
國(guó)際支持：中國(guó)房車錦標(biāo)賽是國(guó)際汽聯(lián)唯一支持的國(guó)家級(jí)房車賽事，這賦予了賽事極高的國(guó)際認(rèn)可度和專業(yè)性。
國(guó)家級(jí)賽事：該賽事被納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類體育賽事，表明其在中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)中的重要地位。
推廣商更名：2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項(xiàng)賽事新的推廣商，并推動(dòng)了賽事名稱的更改，正式將賽事命名為“中國(guó)房車錦標(biāo)賽”，簡(jiǎn)稱CTCC。
綜上所述，中國(guó)房車錦標(biāo)賽這一名稱的由來(lái)，既體現(xiàn)了賽事品牌的發(fā)展變遷，也彰顯了其在中國(guó)乃至國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)中的重要地位。
中國(guó)房車錦標(biāo)賽，中國(guó)房車錦標(biāo)賽是什么檔次的賽事
中國(guó)房車錦標(biāo)賽是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域中頂級(jí)水平的賽事，屬于國(guó)家A級(jí)比賽。以下是關(guān)于該賽事的詳細(xì)介紹：
賽事級(jí)別：中國(guó)房車錦標(biāo)賽（China Touring Car Championship，簡(jiǎn)稱CTCC）是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域中備受矚目的賽事，緊隨全運(yùn)會(huì)等綜合性體育盛事之后，代表著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的最高水平。歷史背景：該賽事的歷史可以追溯到2004年，當(dāng)時(shí)上海國(guó)際賽車場(chǎng)積極推動(dòng)賽事改革，將原全國(guó)汽車錦標(biāo)賽（CCC）轉(zhuǎn)型為中國(guó)房車錦標(biāo)賽。賽事規(guī)則：比賽規(guī)則嚴(yán)格，只允許在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝的量產(chǎn)車型參賽，如海馬Z1和長(zhǎng)安福特?？怂沟?，且對(duì)車手和車型有著明確的要求。賽事設(shè)有1600cc組和2000cc組，分別對(duì)應(yīng)不同排量，同時(shí)設(shè)有車手杯和團(tuán)體杯。比賽流程：比賽流程包括不計(jì)時(shí)練習(xí)、計(jì)時(shí)練習(xí)、熱身練習(xí)、排位賽和正賽，每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)精神。商業(yè)化運(yùn)營(yíng)：自2009年起，CTCC的運(yùn)營(yíng)模式逐漸走向商業(yè)化，賽事組織運(yùn)營(yíng)和品牌管理更加市場(chǎng)化，吸引了大量觀眾和廠商參與。影響力：作為中國(guó)最具代表性的汽車運(yùn)動(dòng)品牌之一，CTCC憑借其廣泛的參與度、高水平的競(jìng)技、大規(guī)模的賽事規(guī)模和深遠(yuǎn)的影響力，成為中國(guó)體育領(lǐng)域內(nèi)不可忽視的一股力量。通過(guò)它的成功，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)邁入了國(guó)際化和市場(chǎng)化的嶄新階段。什么是房車賽？房車賽有些什么規(guī)則？
房車賽是汽車運(yùn)動(dòng)中的一項(xiàng)重要賽事，其名稱源于英文“Touring Car”的翻譯，意為“旅行車”或“家庭車”。
房車賽通常使用日?？梢?jiàn)的改裝賽車作為參賽車輛，這些車輛既保留了民用車的外觀輪廓，又通過(guò)專業(yè)調(diào)校和改裝，在賽道上展現(xiàn)出非凡的性能。房車賽的歷史悠久，可以追溯到1958年英國(guó)舉辦的房車錦標(biāo)賽（BTCC），這也是世界上第一個(gè)專業(yè)房車比賽。如今，房車賽已經(jīng)發(fā)展成為一項(xiàng)全球性的賽事，比較有名的賽事包括WTCC世界房車錦標(biāo)賽、DTM德國(guó)房車大師賽以及中國(guó)最高級(jí)別的房車賽CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽。
房車賽的規(guī)則主要包括以下幾個(gè)方面：
車輛規(guī)則：房車賽通常要求參賽車輛為4座及以上的量產(chǎn)房車，這些車輛在經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝后參與競(jìng)賽。改裝范圍包括發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、剎車系統(tǒng)、車身空氣動(dòng)力學(xué)套件等，但所有改裝必須符合賽事組織方設(shè)定的技術(shù)規(guī)格和限制，以確保公平競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于參賽車輛的性能，賽事也會(huì)有嚴(yán)格的規(guī)定，例如車輛的最大馬力、發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及最低重量等。同時(shí)，參賽車輛必須安裝防滾架、賽車座椅、六點(diǎn)式安全帶、滅火系統(tǒng)等安全裝備，并通過(guò)嚴(yán)格的安全檢查才能上場(chǎng)比賽。
比賽方式：房車賽通常采用分站賽制，參賽選手需歷經(jīng)多個(gè)賽站的角逐。每個(gè)賽站通常包含兩輪賽事，即排位賽和正式比賽（正賽），有時(shí)也可能包括練習(xí)賽。排位賽的成績(jī)將決定車手正式比賽的發(fā)車順序，車手們會(huì)在發(fā)車格上根據(jù)排位賽的成績(jī)依次排列，采用靜態(tài)發(fā)車或滾動(dòng)發(fā)車方式開始比賽。房車賽每個(gè)賽站的正賽距離可能因賽道長(zhǎng)度和賽事級(jí)別而有所不同，但一般來(lái)說(shuō)，每場(chǎng)比賽的賽程會(huì)設(shè)定在幾十公里至數(shù)百公里之間。
判罰與積分：房車賽中有嚴(yán)格的判罰規(guī)則，任何違反比賽規(guī)則的行為都可能受到處罰，包括警告、罰時(shí)、取消成績(jī)甚至禁賽等。常見(jiàn)的犯規(guī)行為包括非法超車、碰撞對(duì)手、賽道違規(guī)行駛等。每場(chǎng)賽事結(jié)束后，會(huì)根據(jù)車手名次分配積分，冠軍會(huì)獲得最高積分，隨后名次遞減。賽季結(jié)束時(shí)，積分最高的車手或車隊(duì)將獲得年度總冠軍。積分制度不僅是對(duì)車手表現(xiàn)的認(rèn)可，也是決定賽季最終排名的重要依據(jù)。
以下是房車賽的一些精彩瞬間：
房車賽以其獨(dú)特的魅力和挑戰(zhàn)性吸引著無(wú)數(shù)賽車愛(ài)好者與觀眾的眼球。通過(guò)了解房車賽的規(guī)則和比賽方式，我們可以更好地欣賞這項(xiàng)賽事的精彩之處，并感受賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。
ctcc是什么
CTCC通常指中國(guó)房車錦標(biāo)賽（China Touring Car Championship），它是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌，也是國(guó)際汽聯(lián)唯一支持的國(guó)家級(jí)房車賽事，被納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類體育賽事。
其前身為2004年正式成立的CCC全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽。2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為賽事新推廣商，并將其更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽。CTCC積極提升中國(guó)本土賽事品質(zhì)、推廣賽車文化，還進(jìn)行了諸多革新，如2011年率先創(chuàng)立渦輪增壓組比賽；同年總決賽，WTCC世界房車錦標(biāo)賽首次登陸中國(guó)大陸并與CTCC同場(chǎng)競(jìng)技。旗下?lián)碛许n寒、王睿等明星車手。
賽事級(jí)別方面，2009年有2000cc組和1600cc組；2011年引入“T”概念，設(shè)置渦輪增壓組，賽事組別變?yōu)椤爸袊?guó)量產(chǎn)車組”和“超級(jí)量產(chǎn)車組”；2012年縮減為兩個(gè)組別，且超級(jí)量產(chǎn)車組的自然吸氣和渦輪增壓賽車同場(chǎng)競(jìng)技。
比賽站點(diǎn)分布廣泛，2014年賽事涵蓋廣東肇慶、珠海，上海嘉定、松江，韓國(guó)靈巖，北京朝陽(yáng)，江蘇鹽城等地的賽車場(chǎng)。參賽車隊(duì)眾多，有上海大眾333車隊(duì)、北京現(xiàn)代車隊(duì)等。賽事分車手積分、廠商杯積分、俱樂(lè)部積分等。
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