都快3.5噸了！仰望U8更多信息曝光 5塊大屏可拖房車？
仰望U8無(wú)疑是2023年關(guān)注度最高的車型之一，它早在4月份的上海車展中就已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車共分為豪華版和越野玩家版兩款車型，售價(jià)均為109.8萬(wàn)元。近日，工信部正式公布了這款車型的申報(bào)信息。
接下來(lái)，教授就帶大家來(lái)回味一下這款堪稱電動(dòng)化時(shí)代越野王者的車型。
教授認(rèn)為仰望U8的外觀設(shè)計(jì)可以用兩個(gè)詞來(lái)概括：硬朗大氣、復(fù)古前衛(wèi)。
新車有著巨大的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5319mm、2050mm、1930mm，軸距也達(dá)到了3050mm，它的車重更是接近3.5噸，整備質(zhì)量達(dá)到了驚人的3460kg，是一款名副其實(shí)的大型SUV。
外觀設(shè)計(jì)方面，仰望U8采用了時(shí)空之門家族式前臉，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于太陽(yáng)系邊緣的柯伊伯帶，而兩側(cè)的星際穿越大燈則勾勒出了時(shí)空之門的形象，有著極強(qiáng)的科技感與未來(lái)感，整體辨識(shí)度極高。
由于仰望U8有著超長(zhǎng)的車身，因此新車在側(cè)面并不需要通過(guò)復(fù)雜的線條來(lái)凸顯它的氣場(chǎng)。它的車身側(cè)面線條幾乎就是一筆帶過(guò)，然后再在輪拱、D柱能量塔通過(guò)細(xì)節(jié)稍加修飾即可襯托出整車磅礴的氣勢(shì)。
此外，工信部申報(bào)信息顯示，仰望U8共提供了275/60 R20和275/50 R22兩種不同的輪胎規(guī)格。教授猜測(cè)，它們前者匹配的應(yīng)該是越野玩家版車型，而后者匹配的應(yīng)該是豪華版車型。
車尾部分，仰望U8設(shè)計(jì)得同樣立體方正，其八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗的線條、輪廓設(shè)計(jì)一脈相承，星際穿越尾燈同樣也與前大燈遙相呼應(yīng)。
值得一提的是，仰望U8還擁有肉眼可見(jiàn)的強(qiáng)大智能駕駛硬件配置，它全車共搭載了32個(gè)智能駕駛感知硬件，其中包括了3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及12個(gè)攝像頭。
車內(nèi)部分，仰望U8作為比亞迪品牌矩陣當(dāng)中最頂端的首款車型，也是國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的新能源汽車，它在車內(nèi)采用了大量的實(shí)木、頂級(jí)皮質(zhì)以及鍛造碳纖維進(jìn)行包裹，其配置更是堪稱頂級(jí)水準(zhǔn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，仰望U8的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)三屏交錯(cuò)的布局營(yíng)造出了半懸浮效果，使得星環(huán)座艙設(shè)計(jì)更具層次感。中控臺(tái)中央搭載了獨(dú)創(chuàng)的12.8英寸星河曲面屏從儀表臺(tái)頂部?jī)A斜而下，與內(nèi)飾融為一體。
中控臺(tái)兩側(cè)則分別搭載了兩塊尺寸達(dá)到了23.6英寸的全液晶儀表屏與副駕娛樂(lè)屏，后排乘客還可以通過(guò)兩塊12.8英寸的懸浮屏享受私人的專屬影音娛樂(lè)空間。
正所謂視聽(tīng)不分家，仰望U8除了在車內(nèi)搭載了5塊屏幕之外，全車還配備了由22個(gè)揚(yáng)聲器組成的證據(jù)系列Hi-End級(jí)音響系統(tǒng)，能夠讓用戶擁有頂級(jí)的視聽(tīng)享受。
乘坐體驗(yàn)方面，仰望U8搭載了采用頂級(jí)Nappa真皮打造的智能隨動(dòng)座椅，能夠在越野路況下為用戶的腰部、背部提供強(qiáng)有力的支撐，保持穩(wěn)定的坐姿。
此外，汽車領(lǐng)域當(dāng)中的頂級(jí)豪車勞斯萊斯擁有其標(biāo)志性的星空車型，“仰望星空”的仰望U8同樣也有一塊內(nèi)嵌了懸浮式星空紋理的星空律動(dòng)天窗，并且天窗圖案還可以由用戶定制。
眾所周知，仰望U8作為首款基于易四方技術(shù)平臺(tái)打造的車型，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置這些只要肯砸錢堆料就能夠?qū)崿F(xiàn)的東西充其量只是它給消費(fèi)者帶來(lái)的一點(diǎn)“餐前甜點(diǎn)”，行走系統(tǒng)才是它能夠顛覆越野領(lǐng)域的“主菜”。
易四方技術(shù)平臺(tái)不僅讓仰望U8擁有1100匹的馬力、超過(guò)17000牛·米的扭矩、3秒級(jí)百公里加速表現(xiàn)這樣簡(jiǎn)單粗暴的紙面性能參數(shù)，它的四電機(jī)獨(dú)立控制能力更是讓它突破了傳統(tǒng)燃油越野車的操控體驗(yàn)桎梏。
從申報(bào)信息上來(lái)看，仰望U8搭載的4個(gè)電機(jī)功率都達(dá)到了220kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率也達(dá)到了200kW，這款性能不輸一般傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱比亞迪最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
在強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)加持下，車重接近3.5噸，總質(zhì)量接近4噸的仰望U8有著200km/h的最高時(shí)速，并且還具備2500kg的勻速拖掛能力。
在流沙、冰雪、泥濘、戈壁等極端環(huán)境下，仰望U8能夠根據(jù)四輪感知數(shù)據(jù)和車身姿態(tài)數(shù)據(jù)及時(shí)計(jì)算智能脫困策略，確保越野場(chǎng)景下的安全性。
另外，整車優(yōu)異的密閉性以及核心部件高達(dá)IP68級(jí)的防水防塵能力更是讓它能夠在應(yīng)急情況下開(kāi)啟浮水脫困模式。
此外，易四方技術(shù)平臺(tái)的四個(gè)獨(dú)立控制的電機(jī)還為它帶來(lái)了另外一項(xiàng)炫技功能——原地掉頭。原地調(diào)頭功能可以讓長(zhǎng)達(dá)5.3米的仰望U8直接和坦克一樣原地轉(zhuǎn)向，不再受限于傳統(tǒng)車型的轉(zhuǎn)彎半徑。
除了易四方平臺(tái)之外，仰望U8之所以能夠在極端路況下如履平路還因?yàn)樗钶d了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。
有著云輦-P和易四方技術(shù)平臺(tái)四電機(jī)加持的仰望U8已然入列了硬派越野車第一梯隊(duì)，但是這并不代表它已經(jīng)可以雙手插兜找不到對(duì)手。
隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，除了仰望汽車之外，新能源汽車領(lǐng)域同樣也有著不少硬核的新能源硬派越野車。在教授看來(lái)，未來(lái)猛士917和奔馳電動(dòng)大G都將成為仰望U8的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
其中，有著軍工背景加持的猛士917預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)-160萬(wàn)元，其純電版車型同樣搭載了前后四電機(jī)，擁有超過(guò)1000匹的最大馬力。增程版車型則采用了三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，最大馬力超過(guò)了800匹。
G級(jí)的電動(dòng)版車型奔馳EQG和仰望U8、猛士917和一樣采用了四電機(jī)布局。只不過(guò)奔馳大G作為高端硬派越野車當(dāng)中的“老炮”，它在富豪群體當(dāng)中有著相當(dāng)強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，而這將會(huì)是它最大的優(yōu)勢(shì)。
毫無(wú)疑問(wèn)，仰望U8是一款眾望所歸的車型，它的發(fā)布一掃曾經(jīng)吃瓜群眾們對(duì)比亞迪造百萬(wàn)級(jí)豪車的質(zhì)疑，甚至強(qiáng)大到讓一眾外國(guó)媒體都懷疑人生。
當(dāng)然，今年的新能源硬派越野車市場(chǎng)確實(shí)也是群雄并起。除了仰望U8之外，猛士917、奔馳電動(dòng)大G，以及教授剛剛沒(méi)有在上面提到的長(zhǎng)城炮6X6皮卡都是非常令人期待的車型。
那么，如果你手握百萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算，會(huì)選擇哪款硬派越野車呢？
本文來(lái)自易車號(hào)作者玩車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
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