輕客底盤房車
大家好！
很多網(wǎng)友都想找純電宿營車or房車，不過目前市場上這類產(chǎn)品還比較稀少，不過在工信部第397批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，就有三款純電宿營車亮相，這三款車型分別采用了福田、吉利以及依維柯旗下的純電車型打造，每款車都有自己的特點，一起來看看吧~
第一款
三泰牌DST5020TSYBEV純電動宿營車
這款新車采用的是一款來自福田卡文汽車旗下的樂福純電輕客底盤，關(guān)于這款底盤相信了解的人比較少，不過這款車另類的外觀造型設(shè)計，讓看過它的人，都十分難忘。有別于目前主流的流線型造型，這款車采用了大量的平直線條，讓整車看起來十分復(fù)古。
而這款公示車型還采用了一個雙拼色的車身涂裝，讓原本略顯呆萌的外觀，看起來多了幾分精氣神兒，很有Vanlife的感覺。整車尺寸也不是很大，長寬高分別為5185/5500*1810/1950*1960/2100/2200毫米，即便是加上外部選裝件，整車尺寸也不是很大，對日常駕駛來說還是比較友好的。
動力方面，新車搭載125千瓦的前置單電機，最大功率125kW，最大扭矩210?！っ?，最高車速120km/h；搭配50.23度或66.67度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，后者續(xù)航可達到460公里，對于城市間短途旅行來說完全沒問題。
作為一款宿營車，車內(nèi)的設(shè)計相對常規(guī)房車來說要更簡單一些，但整體風格營造的還是挺到位的，提供了后橫床、后縱床等不同布局的選裝，甚至還有近乎“毛坯”狀態(tài)的車型可供選擇，相信又會是一款走親民低價路線的車型，根據(jù)底盤售價，個人猜測這款純電宿營車的售價會在十四五萬左右。
第二款
依維柯牌NJ5030TSYFDBEV73純電動宿營車
從公示信息來看，這款新車應(yīng)該是出資南京依維柯原廠之手，采用的底盤則是已經(jīng)上市發(fā)售的依維柯聚星新能源版，不過作為宿營車，新車在外觀上還是進行了一些優(yōu)化，例如全新開模設(shè)計的包圍套件、車頂行李架等，讓整車看起來別具一格。
動力方面采用英博爾電機驅(qū)動，額定功率75千瓦，峰值功率150千瓦，約204馬力。額定扭矩170?！っ祝逯蹬ぞ?30?！っ?。車上搭載的是上海新動力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池，容量為88.8千瓦時，此外還有77千瓦時或千瓦時可選，充電口位于車身左側(cè)，快充模式下80%電量只需要36分鐘就能完成。CLTC城市綜合工況續(xù)航里程最高可達450km，適合于城市和城際間使用。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5085*2095*2200毫米，基本上和福特全順相當，不過2.2米的車身高度，幾乎告別了小區(qū)地庫，但通過日常限高桿還是比較輕松的。為了增加車內(nèi)空間，車頂部還提供了一部電動升降頂，打開以后內(nèi)部可以提供一張雙人床。
車內(nèi)的設(shè)計相對常規(guī)一些，采用前后分區(qū)的布局形式，前方為乘坐休息區(qū)，提供了乘用車座椅和小餐桌，后方則是生活功能區(qū)，同時也是一個DIY區(qū)域，可以根據(jù)自己需求進行個性化改造，公示車型則采用了一個便攜式馬桶+儲物空間的組合。
第三款
遠程牌HGH5037TSYBEVGS1純電動宿營車
第三款純電動宿營車則是來自吉利遠程原廠打造，采用的底盤自然就是吉利遠程輕客底盤，這款純電車型自發(fā)布之日起，就獲得了較高的關(guān)注度，也有不少房車廠家推出了基于此款底盤的房車產(chǎn)品，但大多不溫不火，沒有引起太大的市場反響，不知道原廠推出后會不會得到較高的反饋。
這款新車的長寬高尺寸同樣不大，長寬高僅為5490*2020*2200毫米，軸距3600毫米，基本上和中軸低頂?shù)慕徃ｍ樝喈敚贿^得益于遠程超級VAN偏乘用化的外觀設(shè)計，這款車看起來更有MPV的感覺，城市駕駛不顯突兀。當然，遠程超級VAN無B柱的設(shè)計也是很有看點。
動力方面，新車將搭載最大功率為170千瓦的電機，可輸出最大扭矩336牛·米。提供30kWh/106kWh電池組，最長續(xù)航560km，可實現(xiàn)充電20分鐘，補能300km。此外，新車還可提供最高3.3kW對外放電功率，最大10kW上裝取電。這樣的動力匹配絕對是目前同類產(chǎn)品的標桿，不過相對應(yīng)的價格也會高出很多。
新車同樣提供了一部電動升降車頂，打開以后可以在車內(nèi)增加一張車頂雙人床。生活區(qū)的設(shè)計采用前后兩個分區(qū)，前方為四人乘客區(qū)，第二排為兩張單人獨立座椅。
后方區(qū)域則為功能區(qū)，提供了對卡座餐桌以及簡易櫥柜燈設(shè)施，可以在車內(nèi)解決一定的用餐需求，另外還有一點值得注意的是，后方所有柜體高度均位于車窗邊沿以下，如此帶來的好處就是車內(nèi)采光很好，不會有壓抑感，日常乘坐更像是MPV而不是封閉貨，預(yù)計這款車主要定位場景就是日常通勤和節(jié)假日露營。
總的來說，本期新車公示中出現(xiàn)的三款純電動宿營車都挺有看點，樂福更注重玩具屬性，價格親民、可塑性強；依維柯聚星則注重實用性；吉利遠程超級VAN則更注重高端出行體驗，大家覺得怎么樣呢？歡迎在評論區(qū)與我們留言互動~
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2025房車新規(guī)
2025年房車新規(guī)相關(guān)要點如下：
C1駕照準駕調(diào)整：現(xiàn)行規(guī)定C1駕照僅能駕駛長度不超過6米、乘坐人數(shù)不超過9人的小型汽車。2025年起擬允許C1駕照駕駛總質(zhì)量≤4.5噸、座位數(shù)≤9座的輕型自行式房車，取消了車輛長度限制。調(diào)整原因包括技術(shù)上現(xiàn)代房車底盤多為自動擋，與家用車操作差異小；安全方面4.5噸以下房車制動距離和中大型SUV相當；市場上輕型房車需求大，但駕照門檻使?jié)撛谙M者流失率高。房車消費市場變革：一是價格體系重構(gòu)，符合新規(guī)的B型房車均價較C型低42%，入門級車型首付門檻可降至5萬元；二是租賃市場爆發(fā)，試點城市房車日租金下降，訂單量同比激增；三是配套設(shè)施升級，2024年全國新增房車營地集中在高速服務(wù)區(qū)，充電樁覆蓋率提升。準駕車型選擇：合規(guī)車型有基于輕客底盤改裝、核載2 - 4人的B型房車；通過性強，但貨箱改裝需合規(guī)的皮卡房車；總質(zhì)量＜700kg，且前車核載人數(shù)包含拖掛車載客數(shù)的微型拖掛房車。同時要警惕電商平臺“偽房車”的非法改裝問題。落地風險預(yù)警：政策過渡期要注意資質(zhì)陷阱，僅部分房車改裝廠有相關(guān)資質(zhì)；保險盲區(qū)，多數(shù)家用車險不涵蓋房車專用設(shè)備；年審新規(guī)，房車需每年檢測8項專用設(shè)備。此外，新規(guī)實施后新增駕駛?cè)诵柰ㄟ^專項培訓(xùn)解決房車視野盲區(qū)問題。20多萬的房車里，就數(shù)他的空間大！10度電一家四口輕松住
哈嘍，大家好！
預(yù)算20多萬，想買一輛空間大、水電高配的房車，即便是放在當下這個價格內(nèi)卷的行情里，也比較難實現(xiàn)，但是今天我就找到了一款符合這樣要求的房車，并且空間和配置可以說是20萬級別里，最佳表現(xiàn)！一起來看看吧~
這是一款基于上汽躍進H500底盤打造的輕卡房車，看到這相信不少朋友都心里有數(shù)了，畢竟輕卡房車的優(yōu)勢之一就是內(nèi)部空間，在都沒有拓展的前提下，幾乎是C型房車里空間最大的一類車型，當然在保證大空間的前提下，整車長度依然控制在6米以內(nèi)，滿足C本藍牌駕駛。
車輛的整體外觀也是延續(xù)了目前主流的設(shè)計樣式，方正的車身造型看起來高高大大，和輕客底盤的C型房車相比，外形特征十分明顯，并且也不會被人誤認為是廂貨。
動力上搭載的是一臺2.8T柴油發(fā)動機，匹配一部6AMT變速箱，雖然是輕卡底盤，但匹配了自動變速箱，對于沒開過這類車型的朋友來說，也能比較快速的適應(yīng)和上手，另外輕卡車型的底盤離地間隙足夠高，在走一些溝溝坎坎的時候心里也會更有底氣。
車身外部也提供了較為齊全的外部設(shè)備，如手動遮陽棚、電動踏步、柴油抽拉、外置多功能淋浴、超大儲物箱等，基本上可以滿足日常使用。
進入車廂內(nèi)部，可以明顯感受到空間非常寬敞，即便是沒有拓展艙的加入，一家四口人在車內(nèi)也可以自由活動，不會受到限制，比起輕客底盤的C型房車寬敞太多了。
車內(nèi)還提供了三張獨立床鋪，第一張是駕駛室頂部額頭床，內(nèi)部尺寸可以達到2米*1米4左右，睡下兩個成年沒有問題，床板掀起來以后就是一臺32寸液晶電視，雖然現(xiàn)在很多人都推薦投影儀，但是個人還是更喜歡電視，畢竟打開方便，受光線影響也小。
第二張床則是車尾部的橫置雙人床，這張床的尺寸同樣不小，長度達到了2米，寬度1米4左右，睡下兩個成年人同樣比較寬松，另外垂直空間特別大，比起額頭床舒適性更好。
第三張床則是客廳中部的四人對卡座休息，常規(guī)狀態(tài)或者一家四口人出行的時候，這里就是一個會客休息就餐區(qū)，如果超過四人出行且需要住宿的時候，這里還可以變成一張單人床，說是單人床，睡下兩名小朋友也是沒問題的。
卡座沙發(fā)上方還提供了家用變頻空調(diào)，即便是碰到過冷或過熱的天氣，也可以很快地把車內(nèi)調(diào)整到一個舒適的溫度。
廚房區(qū)域被車廂中門分成了前后兩個區(qū)域，前方區(qū)域布置有微波爐、冰箱以及儲物柜，后方空間則是廚房的主要操作臺區(qū)域。
后方提供了洗菜池、電磁爐等設(shè)備，櫥柜下方還提供了一臺洗衣機，可以對旅行中的臟衣服進行清洗。
車內(nèi)還提供了一個獨立衛(wèi)生間，內(nèi)部空間很大，帶有電動粉碎式馬桶、洗手吃、換氣扇等設(shè)備，搭配車內(nèi)的200升超大清水箱和100升灰水箱以及電熱水器，可以輕松實現(xiàn)洗漱方、便自由。
電力系統(tǒng)上，這款車也是直接給到了高配，帶有3000瓦逆變器、10度電池和800太陽能板，可以放心用電。
總的來說，這款中恒H500輕卡房車，整體設(shè)計中規(guī)中矩，但是水電配置做到了出廠高配的水準，關(guān)鍵是這款車的售價并不高，指導(dǎo)價為26.8萬元！結(jié)合這款車的水電配置和空間表現(xiàn)，我覺得是20多萬房車里的非常值得推薦的車型，大家覺得怎么樣呢？
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哪種升頂露營車好?
以下幾款升頂露營車表現(xiàn)較好，各有優(yōu)勢，可按需選擇：
搏創(chuàng)福順升頂露營車：價格16.98萬，基于福順短軸低頂?shù)妆P打造，車高2米能下地庫。外觀線條流暢硬朗，駕駛室融入高科技功能且有倒車影像和雷達。內(nèi)飾是暖色居家風格，配備鋁地板或地板革。生活區(qū)有2+2座椅布局，電動升降軟平升頂帶升頂雙人床，二排座椅可拼床。廚房區(qū)設(shè)備齊全，能滿足烹飪和取暖需求。水電配置可滿足基本需求。聚星EV（齊星硬升頂房車）：價格42.8萬元起，定位高端純電輕客底盤房車，適合長期旅居。硬升頂設(shè)計提供完整廚衛(wèi)及2 - 3張床鋪，動力強勁，大電池保障長途續(xù)航，支持直流快充，生活設(shè)施齊全。但車身較寬，部分窄路通過性受限，價格較高。瑞馳EC75升頂旅居房車：售價20.98萬元，適合城市通勤與短途露營。升頂前高度僅2150mm，能應(yīng)對限高路段。充電效率高，緊湊車身適合城市穿梭，標配V2L外放電和65L清水箱，基礎(chǔ)露營功能齊全。不過續(xù)航較短，僅適合近郊旅行，電機功率低，高速超車乏力。驛舟V5升頂宿營車：官方售價7.98萬至11.98萬，價格親民，基于長安跨越V5打造，車身小巧可作代步車。搭載東安1.6升汽油發(fā)動機，動力穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟性出色。升頂后車內(nèi)空間寬敞，有豐富儲物空間，配備空調(diào)。廚房區(qū)功能實用，睡臥區(qū)可滿足一家三口休息。水電配置能滿足日常需求，高配車型舒適性更佳。油電混合面包車可作房車的暢銷車有哪些?
油電混合面包車作為房車的暢銷車型并沒有直接提及具體的型號。但根據(jù)市場趨勢和消費者需求，可以歸納出一些可能暢銷的油電混合面包車房車的特點和參考車型。
一、暢銷特點
良好的通過性：油電混合面包車房車通常具備良好的通過性，能夠適應(yīng)多種路況，滿足消費者在不同地形上的旅行需求。寬敞舒適的內(nèi)部空間：為了滿足長途旅行的舒適性，暢銷的油電混合面包車房車通常擁有寬敞的內(nèi)部空間，提供舒適的休息和娛樂環(huán)境。完備的水電配置：為了確保旅行的便利性和自給自足能力，暢銷車型通常配備完備的水電系統(tǒng)，包括水箱、電池、逆變器等。合理的價格：價格也是消費者選擇的重要因素之一，暢銷的油電混合面包車房車通常會在性能和價格之間找到平衡點。二、參考車型
基于上汽大通底盤打造的宿營車：雖然具體型號未提及，但上汽大通作為知名商用車品牌，其底盤在房車改裝領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，可能包含油電混合動力的選項。適合改裝成房車的純電輕客底盤：如江鈴E福順和福田卡文樂福等，這些車型雖然主要是純電動，但它們的底盤結(jié)構(gòu)和性能也為改裝成油電混合面包車房車提供了可能。為了獲取最準確和最新的暢銷車型信息，建議消費者咨詢當?shù)氐姆寇嚱?jīng)銷商或參加房車展覽活動，以了解最新的市場趨勢和消費者評價。
網(wǎng)友特別喜歡！福特T8小額頭房車，是最好開的輕客底盤真棒
哈嘍，大家好！
如果說非要推薦一款國內(nèi)最佳的輕客底盤，那么我想大多數(shù)人會推薦福特T8，而基于此款底盤打造的房車，也由于底盤的優(yōu)異性能而得到了很多網(wǎng)友的喜歡。今天給大家找來的這款新星星光嘉旅T600同樣是基于福特T8底盤打造，在保留了高品質(zhì)的同時，也將價格進一步下拉，更多詳情一起來看看吧~
既然說到了價格，那么就先公布這款新星星光嘉旅T600旗艦版房車的售價，指導(dǎo)價52.8萬元，乍一聽起來在目前這樣的市場環(huán)境里好像并不便宜，但對比全順T8底盤的其他品牌車型，這個價格顯然低了不少，基本上和其他品牌的B型車相當。
雖然價格更合適了，但整車工藝水準并沒有縮水，依然采用的是新星房車特有的2毫米厚航空鋁外墻板，搭配鋁合金骨架+三層四明治保溫墻體，做到了強度與保溫兼具，同時車身下裙擺全部采用鋁型材，萬一發(fā)生剮蹭損壞，后期更換養(yǎng)護成本更低。
外觀方面，新車的整體顏值相當在線，新星自家設(shè)計的T型車身，線條流暢，整個車身前后過渡自然，搭配一體化的車身拉花以及涂裝，讓整車看起來非常漂亮且有質(zhì)感，個人認為這是目前福特T8小額頭房車里顏值最佳之一。5990*2300*2870毫米的三圍尺寸也是恰到好處。
動力上搭載的是福特2.3T柴油發(fā)動機，匹配一部9AT變速箱，這套動力總成絕對是整車的加分項，雖然排量看起來不大，但實際動力表現(xiàn)比哪些3.0T的柴油機還有強，再加上這款車本身商務(wù)輕客的定位，讓整車開起來無論是方向盤輕重、底盤減震器調(diào)教以及NVH表現(xiàn)，都更接近普通MPV，比起那些更偏拉貨的輕客，開起來的感受好太多了，個人體驗下來應(yīng)該是目前國內(nèi)輕客底盤里最好的之一。
進入生活區(qū)，依然是延續(xù)了新星房車自家的品牌風格，簡約而又不失莊重，再加上恰到好處的氛圍燈點綴以及出色的家具做工，給人留下非常不錯的印象。
后排采用兩張獨立航空座椅，帶有電動調(diào)節(jié)、通風、加熱按摩功能，舒適性拉滿，長途乘坐也不會覺得疲憊，前方配備了大尺寸餐桌，上方集成電磁爐、茶海等功能。
廚房區(qū)域位于中門后方，尺寸雖然不是很大，但功能齊全，配備了嵌入式洗菜臺盆、電磁爐、直飲水凈水器、房車專用冰箱、吸油煙機等，在車內(nèi)簡單做飯也沒問題。
衛(wèi)生間采用獨立封閉式設(shè)計，內(nèi)部整體吸塑工藝，可以有效防漏、防潮，功能方面配備了可旋轉(zhuǎn)的盒式馬桶、獨立淋浴系統(tǒng)、側(cè)置排氣系統(tǒng)等。
車內(nèi)共提供了兩個睡臥區(qū)，以滿足四座四臥的使用需求。第一張床鋪是車尾部的縱置雙人床，尺寸達到了1900*1300毫米，可以輕松滿足一大一小兩人休息。
第二張床則是位于客廳上方的一張電動升降吊床，這也是新星房車的特長之一，升降吊床降下來以后，尺寸可以達到2100*1300毫米，同樣可以滿足一大一小兩人使用，除此以外整車床墊全部采用高密度海綿4D打孔透氣設(shè)計，能夠進一步提升旅途中的睡眠舒適性。
水電方面，這款車也是做到了出廠高配，整車采用48伏電路系統(tǒng)，帶有6000瓦逆變器、250安時鋰電池（12度電）、1350瓦太陽能和200升清水箱、70升污水箱、17升黑水箱以及手電一體遮陽棚、家用變頻空調(diào)、3公斤洗烘一體洗衣機、智能投影儀、四路監(jiān)控、智能網(wǎng)絡(luò)電視、燃油熱水暖風系統(tǒng)等。
總的來說，這款新星嘉旅T600旗艦款房車，無論是從底盤素質(zhì)，還是整車工藝以及水電配置方面，都可以說是讓人滿意，當然，可能大家依然會覺得52.8萬的指導(dǎo)價不便宜，但為高品質(zhì)多花錢，向來不就是這樣嘛~
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五菱房車底盤和大通哪個好
五菱房車底盤和大通各有優(yōu)勢，具體哪個更好取決于個人需求和偏好。以下是兩者的對比分析：
車廂空間：
大通V-80：擁有10立方米的車廂空間，對于需要較多儲物空間的用戶來說是一個不錯的選擇。五菱S300：則以其14立方米的超大內(nèi)部空間脫穎而出，在同類寬體輕客中占據(jù)優(yōu)勢，更適合追求寬敞舒適空間的用戶。使用壽命：
大通V90：使用壽命為30年，對于長期使用的用戶來說是一個需要考慮的因素。五菱S300：采用高科技合金材料，使用壽命長達40年，在耐用性方面表現(xiàn)更優(yōu)。設(shè)計創(chuàng)新：
五菱S200底盤：設(shè)計獨具匠心，發(fā)動機艙短于競品，且取消了中門設(shè)計，這種創(chuàng)新使得車內(nèi)空間得到了顯著提升，強化了車輛的實用性。內(nèi)部配置與駕駛門檻：
大通：憑借其豐富的內(nèi)部配置和較低的駕駛門檻，成為值得信賴的品牌之一。其產(chǎn)品已經(jīng)獲得了海外市場的廣泛認可，對于追求便捷操作和豐富配置的用戶來說更具吸引力。可靠性和售后服務(wù)：
大通：在可靠性和售后服務(wù)方面表現(xiàn)突出。當用戶遇到問題時，大通品牌的支持體系能提供及時的解決方案，為用戶的使用體驗提供保障。綜上所述，五菱房車底盤和大通各有千秋。選擇哪個更好，需要您根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及對車輛性能、空間、耐用性等方面的偏好進行權(quán)衡。無論選擇哪個品牌，都應(yīng)確保所選車型能滿足您的旅行需求，為您帶來愉快的房車生活體驗。
房車大百科——房車底盤
房車底盤大百科
房車底盤是房車的重要組成部分，它承載著房車的車身、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。根據(jù)底盤的不同分類和特點，我們可以更深入地了解房車底盤的構(gòu)造和選擇。
一、按底盤分類
一類底盤
定義：包括全部系統(tǒng)的整車底盤，即已經(jīng)裝配好發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、駕駛室以及貨箱（對于房車而言，貨箱部分會被改造為生活區(qū)）的完整車輛底盤。
特點：一類底盤由于已經(jīng)是一個完整的車輛，因此在進行房車改造時，主要關(guān)注的是如何優(yōu)化生活區(qū)的布局和設(shè)計，以及確保底盤與車身的完美結(jié)合。
二類底盤
定義：已裝配上發(fā)動機、變速器、傳動系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤。
特點：二類底盤為房車制造商提供了更大的靈活性，他們可以根據(jù)需要設(shè)計并安裝貨箱（即房車的生活區(qū)），從而打造出更符合市場需求和用戶喜好的房車產(chǎn)品。
三類底盤
定義：不裝車身而安裝有發(fā)動機及傳動裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統(tǒng)等總成，但不能行駛的底盤。
特點：三類底盤通常用于制造特殊用途的車輛，如房車中的某些定制車型。由于缺少車身，制造商可以根據(jù)具體需求進行車身設(shè)計和制造，從而滿足用戶的特殊需求。
四類底盤
定義：是指無車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。
特點：四類底盤通常用于汽車制造廠的內(nèi)部生產(chǎn)流程中，作為組裝整車的原材料。對于房車制造商而言，直接使用四類底盤進行房車生產(chǎn)的情況較為少見，因為需要投入大量的人力和物力進行組裝和調(diào)試。
二、按實際車型分類
輕客底盤
特點：輕客底盤通常用于制造小型或中型房車。這類底盤具有較好的操控性和燃油經(jīng)濟性，適合在城市或鄉(xiāng)村道路上行駛。同時，輕客底盤的承載能力適中，可以滿足房車的基本生活需求。
展示：
微型卡車底盤
特點：微型卡車底盤通常用于制造緊湊型房車。這類底盤的承載能力較小，但具有較好的靈活性和通過性，適合在狹窄的道路上行駛。同時，微型卡車底盤的價格相對較低，是經(jīng)濟型房車的首選。
輕型卡車底盤
特點：輕型卡車底盤通常用于制造中型或大型房車。這類底盤具有較強的承載能力和較好的穩(wěn)定性，可以滿足房車在長途旅行中的需求。同時，輕型卡車底盤的適應(yīng)性較強，可以適應(yīng)多種路況和氣候條件。
展示：
重型卡車底盤
特點：重型卡車底盤通常用于制造超大型房車或拖掛式房車。這類底盤具有極強的承載能力和穩(wěn)定性，可以滿足房車在極端條件下的需求。同時，重型卡車底盤的駕駛室寬敞舒適，為駕駛員提供了良好的駕駛體驗。
展示：
皮卡底盤
特點：皮卡底盤通常用于制造越野型房車或探險型房車。這類底盤具有較高的離地間隙和較好的通過性，可以適應(yīng)復(fù)雜的路況和氣候條件。同時，皮卡底盤的承載能力適中，可以滿足房車的基本需求。
展示：
大客底盤
特點：大客底盤通常用于制造豪華型房車或大型旅游房車。這類底盤具有寬敞的車身和舒適的乘坐空間，可以滿足多人同時出行的需求。同時，大客底盤的懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都經(jīng)過精心設(shè)計和調(diào)校，確保了房車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。
展示：
綜上所述，房車底盤的選擇應(yīng)根據(jù)具體需求和預(yù)算進行綜合考慮。不同類型的底盤具有不同的特點和優(yōu)勢，選擇合適的底盤對于打造一款符合自己需求的房車至關(guān)重要。
新能源房車有哪些選擇
新能源房車有以下幾款選擇：
江鈴E福順：這款車適合打造成宿營車或升頂房車，價格親民，預(yù)計成品房車價格在13-18萬元之間。其底盤售價為10.78萬元，配置了后置單電機，最大功率60千瓦，峰值扭矩220牛?米，電池容量53.58千瓦時，續(xù)航里程可達350公里，非常適合周末短途自駕游。
福田卡文樂福：推薦選擇福田卡文樂福PLUS悅行版樂版盲窗車型作為底盤，底盤售價12.3萬元，預(yù)計房車成品價格在20萬以內(nèi)。動力方面，搭載了后置單電機，電機總功率125千瓦，總扭矩210牛?米，配備了寧德時代66.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程能夠達到460公里左右。
三泰牌DST5020TSYBEV純電動宿營車：這款車采用福田卡文汽車旗下的樂福純電輕客底盤，搭載125千瓦的前置單電機，搭配50.23度或66.67度的寧德時代磷酸鐵鋰電池，后者續(xù)航可達到460公里。售價預(yù)計會在十四五萬左右。
依維柯牌NJ5030TSYFDBEV73純電動宿營車：新車采用依維柯聚星新能源版底盤，動力方面采用英博爾電機驅(qū)動，額定功率75千瓦，峰值功率150千瓦。車上搭載的是上海新動力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池，容量為88.8千瓦時，CLTC城市綜合工況續(xù)航里程最高可達450km。
獵手新能源背駝房車：這款房車價格顛覆性，僅為15.98萬元，兼具城市通行自由與戶外生活野趣。搭載2.0T汽油發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)，底盤自帶的31度電系統(tǒng)實現(xiàn)純電短途通勤，綜合續(xù)航突破800公里。
途酷十三太保獵手版新能源四驅(qū)皮卡房車：這款車搭載藍鯨2.0T汽油增程器，新車分為雙排/單排兩個版本，綜合功率272馬力，峰值扭矩470牛米，最大續(xù)航可達1000公里。
能進地庫的輕客有哪些
能進地庫的輕客有以下幾款：
上汽大通MAXUS大拿V1系列：這款車以其較低的車身高度（不到2米）為特點，能夠輕松進入地庫，并且在城市小巷中也能靈活掉頭，非常適合在城市環(huán)境中使用。
旌航依維柯得意A35宿營車：雖然文中沒有明確提及該車的具體高度，但已經(jīng)確認其可以順利開進地庫，這對于需要經(jīng)常在城市中穿梭的宿營車用戶來說是一個重要的優(yōu)勢。
驛舟長安跨越星V5升頂露營車：同樣，文中未明確給出該車的車身高度，但已經(jīng)確認其可以進地庫，這對于追求靈活性和便捷性的露營車用戶來說是一個不錯的選擇。
凱樂江鈴福順宿營車：這款車也具備進地庫的能力，雖然文中未明確提及車高，但其設(shè)計顯然考慮到了城市使用的便利性。
拓銳斯特江鈴福順宿營車：與凱樂江鈴福順宿營車類似，拓銳斯特江鈴福順宿營車也具備進入地庫的能力，為城市用戶提供了更多的選擇。
齊星星領(lǐng)NC2124-Y純電房車：這款純電房車的車身尺寸為5575×2080×2170mm（非升頂狀態(tài)下測量），其車身高度低于許多地庫的限高要求（通常為2.2米），因此可以輕松通過限高2.2米的地庫與高架，為房車愛好者提供了更多的出行便利。
圖雅諾大V柴油輕客：長軸低頂車型的車身長度為5.49米，車身高度為1.99米，這樣的尺寸設(shè)計使其能夠順利進入地庫，滿足城市用戶的多樣化需求。
請注意，雖然這些輕客車型都能進地庫，但在購買前仍需仔細核對車輛的具體尺寸和地庫的限高要求，以確保車輛能夠順利進出。
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